| Bemerkung | Eigengewicht ca. 5.685 kg
Theoretische Nutzlast ca. 32.315 kg
Bodenbelastbarkeit 8to
Achsliftmechanik auf Achse 1
Steuerung des Achslifts vollautomatisch, lastabhängig. Anfahrhilfe: Aktivierung über 3x Bremse, 30% Überlast bis zu einer Geschwindigkeit von 25 km/h.
Bedienung am Fahrgestell über Schalter. Zusätzlich vom Fahrerhaus möglich (Schalter im Fhs. notwendig - PIN 12).
Drei-Achs-Aggregat SAF INTRADISC mit Scheibenbremsen Ø 430 mm, Einpresstiefe 120 mm. Luftfederung mit 180 mm Hub. Mit angelenkter SAF-Nachlauflenkachse, mit elektropneumatischer Rückfahrsperre (Achse nicht wartungsarm). Elektronische Rückfahrsperre wird automatisch bei Rückwärtsfahrt aktiviert (Signal Rückfahrscheinwerfer). Zusätzliche manuelle Sperrmöglichkeit der Lenkachse am Fahrgestell.
Bereifung 6-fach 385/65 R 22,5; BRIDGESTONE R179 XM 160 K (158 L)
[RRC = C | WET = C | NOISE = A (69 dB) | M+S = yes | 3PMSF = yes]
6 Stahl-Felgen 22,5 x 11.75, Einpresstiefe 120 mm (ET 120).
JOST Sattelstützen, mechanisch mit Ausgleichsfuß, 24 t Hublast. Einseitenbedienung in Fahrtrichtung rechts.
Spritzschutzsystem (Sprühnebelunterdrückung) gemäß Verordnung (EU) Nr. 109/2011 für Nachlauflenkachse bestehend aus: 2 Paar Halbkreiskoflügel mit Anti-Spray für 1. und 2. Achse, und zusätzlichem Viertelkotflügel mit Anti-Spray hinter Nachlauflenkachse
2 Werkzeugkästen aus Kunststoff, wasserdicht, Abmessung (innen) ca. 545 x 400 x 400 mm. Einbau hinten 1x links und 1x rechts.
Staukasten für Ladungssicherungs-Zubehör. Montage unter dem Rahmen hinter dem Achsaggregat.
WABCO EBS Anlage
EBS-Anlage - EBS-E-PREMIUM, 2S/2M mit Stabilitätsprogramm (enthält ABS/ALB-Funktion), EBS-Steckverbindung ISO 7638, (ohne Verbindungsleitungen), Feststellbremse als Federspeicherbremse, aussenliegende Pneumatikanschlüsse sowie aussenliegender EBS-Diagnoseanschluß über ISO 7638 Steckverbindung.
Omega-Boden bestehend aus verzinkten längslaufenden Stahl-Hut-Profilen, dazwischen Profile aus Hartholz.
Stahl-Riffelblech, ca. 720mm lang, über dem Abschlussträger hinten auftragend angebracht
Vorderwand 1.200 mm hoch mit Volumeneckrungen aus Stahl, mit profiliertem Stahlblech, mit Rahmen verschraubt/vernietet. 1 Paar Zurrpunkte (zulässige Zurrkraft 1.000 kg je Ring) an der Stirnwand nach EN 12640. H i n w e i s : Bei Nutzung der Vorderwand zur Ladungssicherung, müssen geeignete Zurrgurte zum Abspannen verwendet werden, falls das Fahrzeug ohne seitliche Bordwände und Rückwandklappe / -türe betrieben wird!
21 Paar Zurrbügel im Außenrahmen (nach EN 12640), zulässige Zugkraft 2.500 kg je Ring.
Leuchtenträger aus Stahl, oberhalb des Unterfahrschutzes angeordnet.
2 LED-Mehrkammerschlussleuchten (ohne LCG) mit integrierten LED-Umrissleuchten mit Arm.
Adapterbox fest montiert mit 2x7-poliger Steckdose (1 x ISO 1185 / 1x ISO 3731; 24 V-N / 24 V-S) und 15-poliger Steckdose ISO 12098
1 Feuerlöscher 6 kg mit Manometer (europäische Zulassung). Anbau incl. Halterung und Schutzhaube in Fahrtrichtung links am Stützfuss.
Rahmen RAL 9005 tiefschwarz
Stirnwand RAL 9005 tiefschwarz
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